空压机速度传感器测量原理

不幸的是在测量涡轮机状态时很少能这样简单，仅在单一部位测量单一参量是不能 确保安全的。

在测量止推轴承状态时,最好和最谨慎的方法是用轴瓦温度作为载荷的最敏 感的预测益,同时用测量轴向位置警告由于非过载引起的位置偏移,例如由于静电放电引 起( 腐蚀成由润滑油不纯引起的磨耗。

频率范围包听感兴趣的频率范围，是选择测景多吊斯笛号虑的第三个方面。如果， 含着例如齿轮啮合那样的高频，则最好选择加迷度测量。

另一方面，如柴测逑仅限于运 转频率,则可根据具体应用情况最好选取位移或速度测量。

所感兴趣的颜率范围还限定了传感器。振动传感器可以看作为一个窗口，通讨1:可 以看到的是振动频谱的一部分。

非接触式位移传懇器受力的限制，限用 上限频率约为2000 HZ。但在这个范围内,用非接触式位移传感器测得的在1000 到2000 HZ之间的轴运动是很可疑的，这是由于难以从所测得位移数值中消除明显存在的轴表 面缺陷量。

速度传感器受结构限制，频率范围约为10~1500Hz。加速度计是所有报动传感器 中颜响最宽的,它能测量振动的频率可从低于1HZ 到超过50kHz。

因此，具体应用时，在选择振动测量参量和传感器时必须作多方面考虑机和的然 构和响应，测量参量及其对状态变化的晌应，用相对测量还是用绝对刮景相感兴趣的频

被测参量对空压机状态变化的响应是在选择过程中必须考虑的第二个方面。为了获得 最高效率,表示状态的测量参量在空压机状态变化时应能显示或响应出最大变化。

例如,测 定轴向位置、止推轴承排油温度和止推轴承轴瓦温度,是与止推轴承状态和负荷有关的三 项测量。在这三项测量中，轴瓦温度是对负荷变化响应最敏感的。

从无负荷到满载，止推轴承轴瓦温度增加100'F( 55*C)是一般都可看到的，而此时轴的位置和排 油嘴温度仅分别变化2~3mils(50~ 70Hm)和5'F(3c)。

因此，如果所考虑的仅是过载， 则止推铀瓦温度是最好的和只需要进行测量的参数。