英格索兰空压机波形分析

回出X-Y 坐标每一对值产生的轴轨迹图示于二个波形的右面。

我们可以看到两个幅值等、相位差为90"的纯正弦被恒产生-圆形轨迹。在空压机分析 如图所示的简单波形和圆形轨迹,经常可从由间距为90"的两个非接触式位移传感 器对运行在对称轴承中的不平衡轴测得的信号中看到。

如果两个正弦波的幅值不相同，但相位关系仍保持90',则形成的轨迹是个椭圆， 北主轴在最大幅值力向上，如图7-5 所示的虚线波形和轨迹。

在空压机分析中，这种图 托是经常见到的，例如当重力之类的外力或未校准的离合器约束或域小轴在一个面内t↓ 运动幅值时,便是如此。

不管幅值如何变化，只要两波形之间的相位差是90",形成的椭圆箱 的方总是乘直和水平的。

两个幅值不相等的正弦波，它们之间的相位差 不是90"时所形成的轨迹。

在图所示的特例中，倾斜的椭圆轨迹是由两个輛值不相 等、相位差为150”的正弦波形成的。

如果波形包含一个以上的频率,则合成的轨迹将相应地增加复杂性。

由两个复杂被形形成的轨迹，每一个波形除基本频率外，还含有一个为基频50%的次 同步分量的频率，这种波形和轨迹伴生不稳定性，经常可以在一台老式的用圆形轴颈轴 承的高速空压机上看到。

以此为基础，我们可以通过实验画出不同波形来得到某些基本形状是如何形成的概 念。

然而，像所有从空压机轴位移传感器得到的信号一样，一个轨述可以因信号含有轴缺陷或 跳动的影响而极大地畸变并失去有效性。

此外，如果信号包含了比二个或三个还要多的 主要分量时，其复杂性将使肉眼在空压机示波器上很难分辨，并使轨迹和波形很快失去利目价 值。

当然，空压机滤波能使信号变得清晰，但只有在实时分析仪上才能实现。