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空压机中间冷却的两段和多段压缩的优点

2017-10-24 tag标签:冷却(3)优点(1)

为了明显起见,把一段英格索兰空气压缩机的空气压缩过程(1-2- 10-8-5-9)以相同的压力间隔p1和P2画在这些图形上。

比较这两种过程,有中间冷却的两段和多段压缩比单段压缩 显示了极大的优点,因为在这种情况下:

a)一个工作循环的功将要减少(阴影面积);

b)将降低压缩空气的终温,T2' >T2;

c)将增加空气压缩机吸入的空气体积V1>V2;

d)当在中间冷却器内冷却时,将从压缩空代中分离出一部分水气。

当中间冷却器中的压力符合按下式所得的压力时,字段压缩 将达到最大的效果。

这祥就必须靠气缸各段的冷却和空气在中间冷却器中足够的 冷却来创造各段相同的压缩条件。

两段空气压缩机的实际压缩过程

空气压缩机在多段压缩时,压缩1公尺³吸入空气的理论全 功按照下式决定。

当空气压缩机在上述条件下运转时,各段之间最有利的功的 分配被破坏,因此压缩空气的终温随各段而异,第一段的高一 些,第二段的低一些。

压缩机一个工作循环压缩1公尺³吸入空气所需理论全功的 值,可以按照计算圆线决定。

两段空气压缩机的实际压缩过程表示于图9,从图中可以 看出,多段压缩的实际效率比理论上可能的要低。

因为面积1-2-3-4所表示的附加功耗费在克服压缩空气从第一段排入中间 冷却器的排气过程中的阻力上和克服下一段从中间冷却器吸气的 吸气过程中的阻力上。

由于在各段中不可能造成相同的压缩条件,空气压缩机在运 转过程中一个工作循环的功还要高些。

其所以不能造成相同的压缩条件,是由于冷卸的强度不同、或空气压缩机在低于说明书的终 压下工作、各段不同的余隙容积以及从中间冷却器进来的空气之 温度比第一段吸入空气的温度为高所致。

当空气压缩机由于冷却表面污或冷却设备(喷射水池、冷 却塔和其他等)的工作不良致使空气压缩机在冷却不足的情况下 运转时,多段压缩的优点就要减少。


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