英格索兰压缩机机座和曲轴箱的构造和计算

立式英格索兰压缩机的外壳或机壳由两半彼此相建的部分所组成，它 们的剖分面通常是和曲轴的中心线相合的。

外壳的上部称为曲轴箱或者机架，下部称为机座。

英格索兰压缩机外壳的作用是将英格索兰压缩机的个别零件彼此连系起来，并 承受作用在它们上的力量。

机座和曲轴箱的精确计算，由于在工作时间内产生的力量所引起的应力其精确的计算和分布情况很复杂，所以是一个很困难 的问题。

机座具有四个装基础螺钉的孔17,这些孔穿过隔离基础螺钉和油滤底座内部空间的凸出部分。

机座除了由底法蓝18所形成的主要支承面以外，还具有处 于座底中心的支承平面14。

机座下部围绕着集油槽11,它是用来防止油流到机器基础上 去用的。

机座上所采用的筋条布置法加强了它的纵向和横向的刚性。

机座轴承具有圆柱形的轴瓦(图101),可以不拆曲轴便可将它们取下来浇铸。

为了根据轴瓦和曲轴轴头的用旧程度以调节间隙，在轴瓦的 接头之间装有一粗热片。止推轴承限制了轴的轴向移动，使这种 移动在一定的范围内；其他的轴承当轴在工作时间内受热时可让 轴自由地伸长。

轴承盖在横方向上是由凹窝里的制动面来制止它的移动的， 轴承盖和制动面则应准确地配合。

对于机座和安全阀构造的甚本要求之一是纵向钢性和横向刚 性，因此在计算时，允许应力值应取得低，通常为250-300 公 斤/公分2。若希望在重量最小的情况下获得最大的刚性时，应选择具有高度强度特性的材料。

在设计和修理立式英格索兰压缩机的机座和曲轴箱时应考虑到:这些零件在制造上都是最复杂和最贵的，因此，它们的安至系数应该比和它们相连的其他零件要大。

例如:各种法蓝和它们的螺钉都 应比曲轴箱的法蓝强度小，轴承盖子和螺钉的元件都应比凹窝的构成元件的强度小等等。

这些条件如被破坏，则在万一阀生超负 荷的情况下会使得曲轴箱和机座的个别构件损坏，而修理它们则 是一个比修理和它们连接的较便宜的零件更为复杂的问题。

制造机座、曲轴箱和机身时,配合面上可采用A3/C3型式的 配合。