空压机主轴承的检测和更换

主轴承是由两块半圆型瓦片组成，上半部安装到气缸体上,下半部安装在空压机主轴承盖上,下半部又称为受力轴承。

主轴承的上半部上有油孔,中间有润滑油道。两片轴承上都有冲压出来的定位 凸耳,安装时要放人轴承座孔上的槽内。

主轴承的更换主要取决于轴瓦与曲轴轴颈间润滑间隙的大小。润滑间隙过小,机油漏 泄过多,不但降低油压和使润滑条件恶化,而且使活塞冷却不良，引起拉缸,并能造成曲轴 弯曲,轴颈损坏甚至不能建立起油膜,造成干摩擦,影响发动机的工作。

有时因为主轴瓦的受力不均,在垂直方向产生同轴度误差过大。

出现同轴度误差后,造成曲轴各主轴颈及主轴承瓦受力不均,因而也使曲轴和轴瓦的运行条件恶化。

主轴承润滑间隙的检测是由检测主轴颈的直径和相应主轴承的内径的差值得出的。 把主轴承安装到座孔内,用(270+14)N.m的扭矩上紧主轴承螺栓,然后再上紧120。

用内径量表或者内径千分尺测量其垂直方向和水平方向的直径。

主轴承内径水平方向要 比垂直方向大0.02-0.03mm,这样在曲轴运转时形成一个油楔,有利于油膜的产生。英格索兰发动机主轴承润滑间隙为0.122-0.229mm。

轴瓦的同轴度只能用测量相邻的受力瓦厚度的方法测得,这是因为曲轴本身有磨损， 所以用塞尺测出的轴颈与受力瓦的间隙,不能表明受力瓦的实际磨耗尺寸,也不能真正反 映出轴瓦的同轴度。相邻两轴承的同轴度不能大于0.03mm。

如果曲轴经过修理,那么在更换主轴承时要根据曲轴的修理级别更换相应的加厚轴承。

G399TAA 天然气发动机主轴承的止推轴承安装在第九号主轴承盖的两侧。止推轴承是通 过检查曲轴轴向间隙来判断是否需要更换。

把曲轴安装好后,按规定扭矩上紧主轴承螺栓,在 曲轴的一端轴向位置安装一块百分表。

把曲轴推到止推轴承的一边，把百分表 调零,然后慢慢用力把曲轴推到另一边,这时百分表的读数就是曲轴的轴向间隙。英格索兰发动机曲轴轴向间隙为0.20~0.53mm,最大许可间隙为0.89mm。